Los mejores crossovers y SUV compactos para 2023 y 2024

Los crossovers y los SUV pequeños poseen una cuota de mercado mayor que nunca. Eso significa muchos autos fantásticos para elegir, sin importar lo que estés buscando en el mercado.

Si está buscando un SUV pequeño o un crossover, tiene muchas opciones para elegir. Prácticamente todos los principales fabricantes venden al menos un vehículo utilitario deportivo y la mayoría tiene una línea completa para elegir. Ya sea que esté buscando algo elegante y deportivo o práctico y confiable, hay un SUV o crossover compacto para usted. Estos son nuestros favoritos.

Precio: $29,625

Hay una razón por la que Toyota vende cientos de miles de RAV4 cada año. Si bien no es exactamente el automóvil más agradable de conducir, combina asequibilidad, practicidad y confiabilidad en un paquete crossover perfecto, que satisface todas las necesidades de la mayoría de los compradores.

Creemos que la RAV4 Prime es la versión que hay que tener. Utiliza potencia híbrida para generar 302 hp combinados, suficiente para disparar al desprevenido SUV a 60 mph en solo 5,4 segundos, lo que lo convierte en el vehículo más rápido de esta lista.

El Prime es uno de los mejores SUV híbridos a la venta en la actualidad

Precio: $31,675

El Mazda CX-50 2024 es fácilmente el vehículo más divertido de conducir de esta lista, ya que ofrece un control del chasis relativamente satisfactorio, una dirección precisa y una sensación general de deportividad difícil de encontrar en este segmento.

Además de la dinámica del CX-50, está su atractivo aspecto y un interior que parece sacado de un automóvil que cuesta el doble. Sugerimos optar por el motor turboalimentado. Obtiene 256 hp y 320 lb-pie de torque, suficiente para un tiempo de 0 a 100 en 6,6 segundos.

Consulte nuestra reseña completa aquí

Precio: $29,000 (estimado)

El Volkswagen Tiguan 2024 es una elección inteligente para quienes buscan amplio espacio sin renunciar a la diversión que puede ofrecer un vehículo de este segmento. Hay un estilo alemán aquí que no está presente en ninguno de los competidores del Tiguan, aunque a algunos puede que no les guste el interior ultra minimalista.

Debajo del capó del Tiguan de tres filas hay un motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 184 caballos de fuerza y ​​221 libras-pie de torsión. Se combina con una transmisión automática de ocho velocidades que envía potencia a las ruedas delanteras como estándar (la tracción total es una opción).

Somos grandes admiradores de este concepto todoterreno Tiguan

Precio: $28,415

El nuevo Sportage es un poco soso de conducir, pero se presenta bien con un exterior elegante y una cabina encomiable con controles bien distribuidos (salvo por la falta de una perilla de volumen).

Todos los puntos de contacto se sienten de alta calidad y brindan una sensación de lujo que no encontrarás en muchos competidores. Sin embargo, las personas que necesitan velocidad se sentirán decepcionadas por el cuatro cilindros y 2.5 litros de 187 hp bajo el capó. Sólo es lo suficientemente bueno para un tiempo de 0-60 de 7,4 segundos.

Consulte nuestra revisión completa del Sportage

Precio: $28,585

El Hyundai Tucson 2024 es uno de los vehículos más atractivos de esta lista y ofrece una conducción refinada y cómoda y una cabina con muchas características tecnológicas útiles. Sin embargo, recomendamos probar los botones táctiles capacitivos en el tablero antes de comprarlos, ya que a algunas personas puede no gustarles la falta de una perilla de volumen o botones reales.

El motor básico de cuatro cilindros y 2.5 litros debería ser suficiente para la mayoría de los compradores, pero si lo tuyo es la velocidad, opta por cualquiera de los modelos híbridos disponibles. El modelo enchufable más potente genera un total de 261 hp, mientras que el híbrido estándar genera 226 hp, lo suficientemente bueno para un tiempo de 0 a 100 en 7,1 segundos.

El híbrido entró en nuestra lista de los mejores SUV híbridos.

Precio: $32,825

Si bien la Ford Bronco Sport puede compartir un nombre y algunos elementos de estilo generales con su hermana mayor Bronco, está lejos de las capacidades todoterreno de esa camioneta. Puedes llevar la Bronco Sport por algunos senderos ligeros, claro, pero no esperes estar trepando rocas junto a los Wranglers.

De los dos sistemas de propulsión disponibles, sugerimos optar por el más potente motor de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros. Está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y genera 245 hp y 277 lb-pie de torque, nada mal para algo que pesa menos de 3800 libras.

Lea nuestra reseña todoterreno del Bronco Sport aquí

Precio: $32,330

El Dodge Hornet usa los mismos huesos que el crossover Tonale de Alfa Romeo, pero tiene una cara diferente y viene con un motor base no híbrido. Nos encanta su apariencia y, gracias a la dirección ultrarrápida y a una opción de tren motriz de gasolina de 268 hp relativamente potente en el modelo GT, es bastante divertido de conducir.

Elija el modelo R/T de gama alta y obtendrá un motor turbo de cuatro cilindros en línea y 1.3 litros combinado con un motor eléctrico, para un total de 288 hp y 383 lb-pie de torque, suficiente para disparar al Hornet a 60 mph. en sólo 5,6 segundos.

Consulte nuestra revisión completa aquí

Precio: $28,695

El Rogue es uno de los modelos más populares de Nissan, ofrece una apariencia elegante, una actitud aceptable para el conductor diario y un motor único de tres cilindros turboalimentado de 1.5 litros que genera 201 hp y 225 lb-pie de torque.

El manejo del Rogue no es nada del otro mundo, pero un interior limpio y utilizable y cifras sólidas de economía de combustible significan que puede satisfacer a la mayoría de los compradores en este segmento, siempre y cuando no les importe la dinámica divertida.

Aquí está la prueba completa del Rogue para dueños de perros

Precio: $28,190

Hay una razón por la que tanta gente compra Subaru Foresters. El SUV más popular de la compañía tiene un precio razonable, es práctico, confiable y agradable de conducir. Como ocurre con todos los Subarus de cuatro puertas, la tracción total viene de serie, al igual que un motor bóxer de cuatro.

Si bien puede ser exagerado decir que el interior del Forester es lujoso, tiene un diseño agradable y ofrece mucho espacio para cosas como equipaje, comestibles y suministros para aventuras al aire libre.

Entiendo por qué la gente compra Subaru Foresters ahora

Precio: $30,015

La presencia de Mitsubishi en los EE. UU. está lejos de ser la que alguna vez fue, pero tenga la seguridad de que la compañía japonesa aún puede fabricar un SUV compacto sólido. El Outlander ofrece una apariencia sólida por dentro y por fuera, muchas características tecnológicas útiles y una tercera fila, lo que significa asientos para siete.

Los compradores que necesiten velocidad se sentirán decepcionados por el motor de cuatro cilindros y aspiración natural estándar del Outlander. Esas personas deberían optar por la versión híbrida enchufable. Agrega asistencia eléctrica a través de un paquete de baterías de 20 kWh, para 38 millas de autonomía totalmente eléctrica. También reduce el 0-60 a 6,6 segundos.

Precio: $29,495

Si lo único que le interesa es un transporte sencillo, considere el Ford Escape. Es mucho menos todoterreno que sus predecesores, simplemente porque el Bronco Sport ha intervenido para ocupar ese lugar en la línea de Ford.

El Escape ofrece una dinámica aceptable y un interior habitable que satisfará a la mayoría de los compradores. Incluso hay dos sistemas de propulsión híbridos disponibles, incluido un híbrido enchufable. Sin embargo, preferimos el cuatro cilindros y 2.0 litros disponible. Produce 250 caballos de fuerza, suficiente para lanzar el Escape a 60 mph en sólo 5,7 segundos.

Precio: $27,995

El Equinox es uno de los modelos más vendidos de Chevy y es fácil ver por qué: representa una tremenda propuesta de valor en comparación con otros vehículos de su segmento. Completamente cargado, el Equinox cuesta varios miles de dólares menos que sus competidores, aunque ofrece muchas de las mismas características.

El cuatro cilindros turboalimentado de 175 hp debajo del capó no es espectacular, pero una experiencia de conducción agradable y una cabina bien diseñada contribuyen en gran medida a mejorar el atractivo del Equinox.

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Precio: $30,095

El GMC Terrain es esencialmente un Chevy Equinox por debajo, con el mismo chasis y el mismo cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros. El Terrain se distingue por tener más funciones y mejor tecnología disponible, como un punto de acceso WiFi integrado y una pantalla frontal.

Ese motor de 1.5 litros está asociado a una transmisión automática de nueve velocidades, con tracción delantera de serie. Se puede agregar AWD a los dos modelos inferiores de los cuatro disponibles, y viene de serie en las variantes AT4 y Denali.

Precio: $27,995

Una apariencia elegante y un nombre que recuerda a uno de los autos deportivos más legendarios de Mitsubishi no pueden hacer mucho por el crossover compacto de la compañía, el Eclipse Cross. Pero obtienes un viaje agradable y una garantía grande y amplia como estándar.

Sin embargo, el turbo de cuatro cilindros y la transmisión CVT debajo del capó no ayudan, ya que generan solo 152 hp y 184 lb-pie de torsión. Eso es suficiente para un tiempo de 0 a 60 en el rango medio de ocho segundos.

Precio: $29,995

El Jeep Compass 2023 es una opción sólida para quienes buscan comprar productos estadounidenses. Por poco menos de 30 mil dólares obtienes tracción total estándar, perfecta para las personas que viven en estados con zonas nevadas.

Debajo del capó se encuentra un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que genera 200 hp y 221 lb-pie de torque. Está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total de serie. El sprint de 0 a 60 se produce en unos respetables 7,5 segundos.

Brian Silvestro es el editor adjunto principal de contenido de clasificaciones de Hearst Autos. Pasó más de siete años como redactor de la revista Road & Track y todavía contribuye regularmente con reseñas de automóviles, entrevistas de la industria y más. También le gustan los proyectos oxidados y de gran kilometraje y las carreras de resistencia de aficionados.

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