Ola Electric: todo lo que sabemos hasta ahora

Esta nueva y emocionante marca india ha revelado recientemente cuatro motocicletas conceptuales.

Muchos medios de comunicación han estado tratando de darle sentido a la supuesta moda de las bicicletas eléctricas a medida que todo lo eléctrico gana popularidad en todo el mundo, pero esto no es una moda pasajera ni una fascinación de corta duración. El hecho de que las motocicletas eléctricas estén siendo adoptadas ampliamente por personas de todas las edades indica que se está gestando un cambio de paradigma.

Para empezar, sus coches habituales son cada vez más caros que antes. Entonces, los ingresos no han aumentado consistentemente con la inflación. Además de eso, las ciudades son cada vez más difíciles de recorrer en automóviles y, a su vez, cada vez más fáciles para los vehículos de dos ruedas. Por último, no es ningún secreto que la generación más joven se ha vuelto más sensible al cambio climático; las razones siguen y siguen. Pero una cosa es segura: el cambio a lo eléctrico se ha vuelto más rápido que nunca, y de este cambio ha surgido una marca que ha obligado a todos a detenerse y prestar atención. Saluda a Ola Electric.

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India es un lugar único: tiene muchas oportunidades para nuevas ideas y negocios. Aún así, es igualmente feroz debido a la competencia que casi siempre parece estar en alza. Ola es una empresa que nació en este entorno e incluso llegó a ser una de las marcas más importantes del país como uno de los principales taxistas. Pero ¿por qué hablamos de Ola Cabs? Pues bien, la misma empresa amplió sus horizontes a pocos años de su creación para incursionar en el ámbito de los vehículos eléctricos. Así, en 2017 nació Ola Electric y desde entonces, la marca no ha mirado atrás.

Para complementar su visión, la marca construyó en la India la fábrica de fabricación de vehículos de dos ruedas más grande del mundo. A principios de 2021, Ola Electric había lanzado su primer vehículo de dos ruedas totalmente eléctrico en la India: un scooter llamado S1. Desde entonces, la marca ha adelantado sus planes de lanzar un automóvil eléctrico en el país para 2024. Pero el evento más significativo en la historia de la marca es la línea recientemente revelada de 4 motocicletas eléctricas completamente nuevas. Todas estas motocicletas están dirigidas a los 4 segmentos principales de motocicletas y, bueno, deberías estar entusiasmado. Este es el por qué.

Comencemos con la bicicleta más extravagante de la colección completa de bicicletas conceptuales de Ola, la Diamondhead. Presentado como el mejor diseño del lote de la marca, el Diamondhead recibe su nombre de la parte delantera en forma de diamante, que sin duda irradia un aire de grandeza futurista. La parte delantera tiene una tira de LED horizontal que oculta un faro LED debajo, mientras que el resto de la moto está cubierto por un carenado del que sobresale el manillar.

Está diseñado como un modelo superdeportivo y cuenta con clips bajos y una posición de conducción imponente, con el sillín casi al nivel del tanque de combustible (¿o es un frunk?). Ola Electric confirmó que las estriberas tendrán dos posiciones: deportiva y confort, que el piloto podrá seleccionar según sus preferencias. Viene con monoamortiguador y suspensión delantera lateral; no, no tiene suspensión telescópica. En la frenada delantera dispone de un disco trasero y dos discos delanteros.

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El próximo concepto se llama Roadster y está destinado principalmente a carreteras urbanas. La bicicleta es un bello ejemplo de diseño que combina elementos futuristas con minimalismo. Un pequeño parabrisas y un faro con tiras de LED adornan su parte delantera, bastante pequeña. Al igual que el Diamondhead, el Roadster tiene paneles alrededor y se ve muy poco de su interior. Tiene una gran configuración de asiento dividido que llega hasta el área del tanque, que a su vez está rodeada por extensiones de la carrocería que albergan las señales de giro.

No hay duda de que la elegante parte delantera del Roadster es el resultado de los paneles cincelados, y nos gusta bastante. La bicicleta viene equipada con horquilla delantera USD, un monoamortiguador trasero con un subchasis trasero atornillado, que está hecho de aluminio mecanizado pulido. La bicicleta tiene estriberas situadas en el medio para proporcionar una posición de conducción cómoda. Parece interesante, ¿no?

Parece que, aparte del Diamondhead, Ola Electric apenas se esforzó en nombrar el resto de conceptos. De todos modos, como su nombre lo indica, el concepto Cruiser encarna el estilo tradicional bajo típico de las motocicletas cruiser. Tiene un solo asiento destinado únicamente al conductor y amplios paneles por todas partes. Tiene una inclinación y un recorrido largos, estriberas montadas hacia adelante y un perfil bastante bajo: todas características clásicas de una cruiser. Sus líneas aerodinámicas recorren toda la longitud de la bicicleta y terminan en una carcasa frontal de forma hexagonal que alberga luces LED. Un destacado panel de instrumentos digital se complementa con un manillar alto de una sola pieza.

El tanque de combustible en este tiene una joroba fluida que se extiende hasta el sillín único y termina en una pequeña sección trasera con una luz de freno LED. La parte trasera de la Cruiser presenta un basculante de un solo lado con una configuración de freno de disco único y un monoamortiguador, mientras que la parte delantera usa una horquilla USD y frenos de disco dobles. La bicicleta tiene una configuración de ruedas de 18 a 17 pulgadas y utiliza una transmisión por cadena para entregar potencia.

El último de los cuatro conceptos es el ADV llamado... Aventura. Esto sin duda atendería a los buscadores de aventuras y, al igual que el resto de los conceptos, este también combina líneas agresivas y angulares con el lenguaje de diseño tradicional de motocicletas de aventuras. Un gran parabrisas se asienta sobre un diseño alto que alberga un módulo LED y un LED DRL elevado en la parte delantera. Además de los grandes espejos y protectores de manos, el manillar ancho y aplanado cuenta con un tablero digital.

La aventura cuenta con protectores contra choques en la parte inferior y paneles laterales que están diseñados para culminar como el pico delantero. También se ofrece un asiento elevado de una sola pieza y una parte trasera ordenada con un espacioso estante de almacenamiento y soportes para el sillín en ambos lados, lo que parece adecuado para una bicicleta diseñada para uso todoterreno. Con neumáticos Pirelli Scorpion STR, la bicicleta está equipada con ruedas de radios de alambre de 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. En el frente de frenado, solo hay un freno de disco en la parte delantera y trasera. Aunque no entendemos nada. ¿Quién llama a su bicicleta SÓLO 'Aventura'?

Utkarsh tiene más de una década de experiencia viajando y documentando sus aventuras a través de fotografías y películas. Tiene unaCanal de Youtube donde muestra sus aventuras en moto por la India. Los días que no escribe sobre motocicletas, conduce una.