Con una ronda inicial de 37 millones de dólares, Maka Motors inicia una prueba piloto de vehículos eléctricos en las calles de Indonesia

Un informe reciente afirma que se prevé que el mercado de vehículos eléctricos (EV) de Indonesia alcance los 20.000 millones de dólares en 2029, frente a los 533 millones de dólares de 2022. Además, hasta la mitad del mercado general de motocicletas en el Sudeste Asiático podría ser reemplazado por vehículos eléctricos de dos ruedas. para 2030, dijo el socio asociado de McKinsey, Rahul Gupta, en la cumbre del G20 el año pasado.

Hoy, un fabricante indonesio de vehículos eléctricos llamado Maka Motors dijo que ha recaudado una ronda inicial de 37,6 millones de dólares, una de las mayores financiaciones iniciales del sudeste asiático, para producir en masa sus vehículos eléctricos de dos ruedas, con el objetivo de finales de 2024. Maka comenzará a implementar su primer vehículo eléctrico piloto. vehículos este mes.

El capital inicial también permitirá a Maka continuar la I+D para su desarrollo interno de vehículos eléctricos, que comenzó el año pasado, así como construir su fábrica en Java Occidental, a partir de finales de 2023.

AC Ventures, SV Investment de Corea y East Ventures codirigieron la última capital. Otros inversores en la ronda incluyen Northstar Group, Provident, Alfa Crop, Skystar Capital, Peak XV Partners (anteriormente conocido como Sequoia India y SEA), Openspace Ventures, Shinhan Venture Investment, Beenext, Kinesys y M Venture Partners (MVP).

El director ejecutivo de Maka Motors, Raditya Wibowo, y el director de tecnología, Arief Fadillah, quienes anteriormente trabajaron en Gojek, fundaron Maka en 2021 para acelerar la adopción de motocicletas eléctricas en Indonesia.

"Como muchos indonesios, nosotros, los fundadores, hemos sido usuarios de motocicletas desde una edad temprana y también hemos trabajado extensamente con conductores de transporte compartido en Gojek desde 2015", dijo Wibowo en una entrevista por correo electrónico con TechCrunch. "Indonesia es el tercer mercado más grande del mundo para [vehículos] de dos ruedas, pero la penetración de los vehículos eléctricos sigue siendo relativamente baja".

La startup afirma que los actores existentes en Indonesia, con sólo una flota de 43.000 motocicletas eléctricas registradas, no han cumplido plenamente el objetivo del país, que apunta a producir 600.000 vehículos eléctricos para 2030. Indonesia tiene más de 127 millones de motocicletas, la mayoría de las cuales funcionan con gasolina. .

(LR) Cofundador y director de tecnología de MAKA Motors Arief Fadillah_ Fundador y director ejecutivo de MAKA Motors Raditya Wibowo

"Muchos productos actuales de vehículos eléctricos de dos ruedas se importan como kits completamente desmontados (CKD) de China y están diseñados para las necesidades de los usuarios en China", dijo el director ejecutivo. "Estos vehículos 2W [de dos ruedas] diseñados en China, aunque relativamente asequibles, aún no pueden reemplazar las motocicletas de gasolina que la mayoría de los usuarios indonesios utilizan hoy en día".

En Indonesia, los vehículos de 2W requieren suficiente potencia para adelantar a los automóviles, ya que los pasajeros comparten el mismo carril que los automóviles, las distancias promedio de viaje son más largas (que en China) y es común llevar pasajeros adultos, a diferencia de China. Otro punto débil es el costo, dijo Wibowo. La mayoría de los productos de vehículos eléctricos de 2 W con baterías más grandes y más potencia de motor son más caros que una bicicleta de gasolina.

La misión de Maka es construir la mejor motocicleta eléctrica, que pueda beneficiar a los usuarios indonesios a ahorrar dinero en gasolina. La startup de dos años dice que quiere ofrecer una combinación de autonomía, potencia, usabilidad y durabilidad a un precio competitivo en comparación con las bicicletas actuales para los ciclistas indonesios.

La empresa de transporte privado Gojek se propuso cambiar todos los vehículos a eléctricos para 2030, y Grab Indonesia tenía como objetivo operar al menos 85.000 vehículos eléctricos en Indonesia este año.

“La penetración de los vehículos eléctricos de dos ruedas en Indonesia actualmente se sitúa en el 0,2% del mercado (en relación con las motocicletas con motor de combustión interna), con la posibilidad de superar el 10% en los próximos cinco años, siempre que las partes interesadas públicas y privadas trabajen juntas para construir un entorno local propicio. Sector de vehículos eléctricos”, dijo Michael Soerijadji, fundador y socio director de AC Ventures. “Creemos que Maka Motors cambiará las reglas del juego en uno de los mercados de vehículos de dos ruedas más grandes del mundo. Respaldamos el profundo conocimiento que tiene el equipo del mercado local, obtenido a través de una investigación integral y experiencia en la industria”.

La empresa cuenta con alrededor de 40 empleados en su equipo. Muchos miembros de su equipo han trabajado anteriormente para fabricantes de motocicletas de gasolina en Indonesia y empresas automotrices globales en Japón y Alemania.

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