Alguien convirtió un Porsche 911 America Roadster en un 500

Sacrilege Motors restauró, actualizó y convirtió un raro Porsche America Roadster de 1992 en un vehículo eléctrico clásico propulsado por Tesla.

Porschesaltó al espacio de los vehículos eléctricos cuando presentó el Taycan en 2019. Este modelo eléctrico ahora vende más vehículos que el 911 actual. Sin embargo, hay fanáticos de Porsche que querían un sabor más clásico con un toque moderno comocoche eléctrico.

Sacrilege Motors hizo realidad el sueño de un cliente cuando restauró y convirtió un raro Porsche 911 de la década de 1990 en un vehículo eléctrico clásico con el apodo de Blackbird.

El tema es un clásico raro: un Porsche 911 America Roadster modelo 1992. Se trata de una variante cabriolet de producción limitada del Porsche 964 Carrera 2 que cuenta con una carrocería Turbo. Esto significa que presentaba la configuración mecánica del Carrera 2, pero toma prestadas ruedas, guardabarros, frenos y suspensión de un Turbo.

Porsche sólo construyó 250 ejemplares del 911 America Roadster entre 1992 y 1993, lo que lo convierte en una creación poco común. Originalmente, el clásico presentaba un motor de seis cilindros y 3.6 litros refrigerado por aire, que entregaba 247 hp de potencia máxima y 228 lb-pie de torque máximo. Al enviar potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades, este motor permite al 911 America Roadster acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,6 segundos.

Aproximadamente 31 años después de su nacimiento, este 911 America Roadster en particular ha abandonado el motor de seis cilindros bóxer. En cambio, un motor eléctrico personalizado (del Tesla Model S) es su fuente de propulsión con un diferencial de deslizamiento limitado. Este motor proporciona alrededor de 500 hp de potencia máxima y alrededor de 369 lb-pie de torque casi instantáneo, lo que lo hace casi tan poderoso como el Taycan 4S. Este nivel de potencia permite que el Blackbird de 3200 libras corra de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos.

Totalmente restaurado en Sacrilege Motors, Blackbird obtiene su energía de una batería de 62 kWh con el sistema CCS Rapid Charging, que permite una carga rápida. El clásico totalmente eléctrico de una sola marcha puede viajar hasta 200 millas antes de necesitar otra recarga.

Blackbird, que lleva el nombre del avión supersónico Lockheed SR-71, se enorgullece de conservar la misma distribución de peso que el Porsche 911 America Roadster original. De esta manera, esta conversión a EV sigue manteniendo las características clásicas de un Porsche 911, al tiempo que mejora su rendimiento y reduce el impacto medioambiental.

El rendimiento mejorado de esta conversión del Porsche 911 America Roadster EV no se debe solo a su motor eléctrico más potente. Sus otras especificaciones son todas de grado de rendimiento, incluida la suspensión, los frenos, las ruedas y los neumáticos.

En la suspensión delantera, Blackbird emplea amortiguadores de carreras Penske personalizados invertidos de dos vías. Mientras tanto, en la suspensión trasera, el 911 EV convertido cuenta con amortiguadores de carrera Penske personalizados con depósito remoto ajustables en tres direcciones.

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La potencia de frenado es cortesía de los frenos de alto rendimiento Brembo con rotores ranurados (delanteros y traseros). Esta conversión del Porsche 911 America Roadster EV se monta sobre ruedas forjadas personalizadas de tres piezas Fiske envueltas con neumáticos Michelin PS2 235/40ZR-18 en la parte delantera y neumáticos Michelin PS2 295/35ZR-18 en la parte trasera.

Fuente: Sacrilegio Motors

Julybien Atadero escribe desde la isla de Cebú y cubre diversos temas automotrices, incluidos autos deportivos nuevos, músculos clásicos, camionetas y SUV. Si bien me gusta la paz y la tranquilidad, me encanta jugar con mi hijo. Cuando no tengo nada más que hacer, miro documentales y animaciones.